რა თქმა უნდა ჩვენ არანა�?რ მ�?ნ�?შნებას არ მოგცემთ - თქვენ თავადაც მ�?ხვდებ�?თ რას გავს �?აპონურ�? პრემ�?უმ-კროსოვერ�?. მხოლოდ ერთ�? რამე მართლა მა�?ნტერესებს, ნუთუ ასე აშკარად უნდა გავდნენ ერთ�? და �?გ�?ვე კლას�?ს წარმომადგენლებ�? ერთმანეთს? BMW X6 -�? შესაძლო9ა ლამაზმან�? არ �?ყოს, მაგრამ სოლ�?დურად მ�?ანც გამო�?ყურება. Acura ZDX-კონცეპტ�? კ�? საერთოდ ვერაფრ�?თ გამო�?რჩევა.

MDX -კროსოვერ�?ს პლატფორმაზე შექმნ�?ლ კონცეპტს �?გ�?ვე „პადვესკა" აქვს - McPherson -საყრდენებ�? წ�?ნ და მრავალბერკეტ�?ან�? უკან. �
უცნაურ�?ა, მაგრამ Acura-ა BMW -ზე გრძელ�? და გან�?ერ�?ა - 4887 მმ-�? 4877-ს და 1994 მმ-�? 1983-ს - პ�?რ�?სპ�?რ შესაბამ�?სად. სამაგ�?ეროდ, საბურავებ�?ს ბაზა 183 მმ-�?თ მოკლეა - 2750 ნნ-�? 2933-ს პ�?რ�?სპ�?ს. ერთ�? რამაა გასახარ�?: აკურას 5-ადგ�?ლ�?ან�? სალონ�? მეტად კომფოორტულ�? და პრაქტ�?კულ�? უნდა �?ყოს �?ქს-6-ს 4-კაცზე გათვლ�?ლ სალონთან შედარებ�?თ.

აღჭურვ�?ლობ�?ს ნუსახშ�? შედ�?ს მულტ�?მედ�?ურ�? კომპლექს�? ნავ�?გაც�?�?თ, რომელ�?ც ხმოვან მართვას ექვემდებარება.�
გარეგნობ�?ს მსგავსად, არც ტექნ�?კურ�? მხარეა განსაკუთრებულ�?. �?აპონურ კროსოვერშ�? აკურას სხვა მოდელებ�?დან კარგად ნაცნობ�? 6-ც�?ლ�?ნდრ�?ან�? აგრეგატ�? - V6 VTEC (300 ცხ.ძ-ზე მეტ�?) აყენ�?ა, რომელ�?ც ახალ�? 6-საფეხურ�?ან „ავტომატთან" ერთადაა წარმოდგენ�?ლ�?. თავ�?ს ადგ�?ლზეა საფ�?რმო სრულამძრავ�?ან�? ტრანსმ�?ს�?ა SH-AWD-�?ც.�

გრძელ�? „ცხვ�?რ�?", შთამბეჭდავ�? წ�?ნა მხარე, საბურავებ�?ს უკანა არკასტან საუცხოო შტრ�?ხებ�? - რაღაცნა�?რად არ ესადაგება ერთმანეთს. ნუთუ ასეთ�? მასშტაბებ�?ს პროექტშ�? ღერძებს შორ�?ს მანძ�?ლ�?ს გაზრდა არ შე�?ძლებოდა?�

ლამ�?ს სერ�?ულ�? გარეგნობა, მზა �?ნტერ�?ერ�? და 7-ადგ�?ლ�?ან�? Acura MDX -კროსოვერ�?ს „შ�?გთავს�?"... რა გასაკვ�?რ�?ა, რომ გაყ�?დვაშ�? კუპე-ყველგანმავალ�? ამავე წლ�?ს შემოდგომაზე გავა. მ�?ახლოებ�?თ�? ფას�? $43-45 ათას�?ა. ცნობ�?სათვ�?ს: ბაზურ 306-ძლ�?ერ BMW X6 -ს ამერ�?კელ�? დ�?ლერებ�? $55 900-ად აფასებენ.